KOMPASS VD1-30F-A1 VD1-30F-A2 VD1-30F-A3 VE1-40F-A1 VE1-40F-A2 VE{{15 }}Υδραυλική αντλία λαδιού F-A3 Vane Pump

Ο σχεδιασμός της "αντιστάθμισης διάκενου άξονα" μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα τη μετατόπιση της αντλίας με βάση τη ρυθμισμένη πίεση.2. Εξοπλισμένο με ενσωματωμένη βαλβίδα ρύθμισης πίεσης, το σύστημα δεν απαιτεί την εγκατάσταση βαλβίδας ρύθμισης πίεσης.3. Εύκολο στη συναρμολόγηση, μπορεί να συνδεθεί απευθείας με έναν συνδυασμό αντλίας κινητήρα.4. Κατάλληλο για χρήση σε μηχανές λείανσης, αυτόματους τόρνους, μηχανές εργασίας, μηχανήματα κατασκευής παπουτσιών και διάφορες άλλες μηχανές * * * ή μηχανές απλής ενέργειας. Κατεύθυνση περιστροφής: Η φορά των δεικτών του ρολογιού (όπως φαίνεται από το τέλος της δέσμης) είναι το πρότυπο, μόνο αυτό η κατεύθυνση είναι διαθέσιμη. Η επιβεβαίωση της κατεύθυνσης περιστροφής μπορεί να ελεγχθεί με στιγμιαία εκκίνηση του κινητήρα. Υδραυλικό λάδι: κάτω από 7 MPa, χρησιμοποιήστε υδραυλικό λάδι με ιξώδες 20-50cSt (ISOVG32) στους 40 βαθμούς Πίεση του σωλήνα αποστράγγισης : Ο σωλήνας αποστράγγισης πρέπει να εισάγεται απευθείας κάτω από τη στάθμη λαδιού της δεξαμενής λαδιού και η αντίθλιψη που δημιουργείται από τη διανομή φωτός θα πρέπει να διατηρείται κάτω από 0,03 MPa. Θερμοκρασία λαδιού εργασίας: Η θερμοκρασία για συνεχή λειτουργία είναι 15-60 βαθμοί

product-800-139

Προσαρμογή άξονα: Το σφάλμα εκκεντρότητας μεταξύ του άξονα της αντλίας και του κινητήρα είναι 0,05 mm και το σφάλμα γωνίας είναι 1 μοίρα
Πίεση αναρρόφησης λαδιού: Η πίεση στη θύρα αναρρόφησης λαδιού είναι {{0}},03MPa~0,03MPa
Ρύθμιση μετατόπισης: Όταν ρυθμίζετε τη μετατόπιση, χαλαρώστε πρώτα το παξιμάδι ρύθμισης, μετά περιστρέψτε το μπουλόνι ρύθμισης, στρίψτε δεξιά για να μειώσετε τη ροή και στρίψτε αριστερά για να αυξήσετε. Αφού ολοκληρωθεί η ρύθμιση, σφίξτε το παξιμάδι.
Ρύθμιση πίεσης: Στρίψτε αριστερά (αριστερόστροφα) για να ρυθμίσετε τη βίδα πίεσης για να μειώσετε την πίεση εξόδου και στρίψτε δεξιά (δεξιόστροφα) για να την αυξήσετε. Μετά τη ρύθμιση, σφίξτε το παξιμάδι
Λειτουργία νέας μηχανής: Όταν το νέο μηχάνημα ξεκινά να λειτουργεί, ο κινητήρας πρέπει να εκκινείται επανειλημμένα χωρίς πίεση για να εξαντληθεί ο αέρας στην αντλία και στον σωλήνα αναρρόφησης λαδιού. Για να εξασφαλιστεί ότι ο αέρας στο σύστημα εκκενώνεται, μπορεί να λειτουργήσει συνεχώς για 10 λεπτά χωρίς φορτίο

VB -