AZPTΧαρακτηριστικά αντλίας γραναζιών:
| Βελτιστοποιημένος παλμός πίεσης, μειώνει τις εκπομπές θορύβου και τις ταλαντώσεις στο σύστημα |  |
| Συνεχώς υψηλή ποιότητα λόγω-υψηλού όγκου παραγωγής | |
| Μεγάλη διάρκεια ζωής | |
| Ρουλεμάν ολίσθησης για υψηλή φόρτιση | |
| Άξονες μετάδοσης κίνησης που συμμορφώνονται με τις λύσεις ISO ή SAE και ειδικές για τον πελάτη | |
| Συνδέσεις θυρών: Φλάντζες σύνδεσης ή βιδώστε-σε σπειρώματα | |
| Δυνατότητα συνδυασμών πολλών αντλιών | |
| Διατίθεται μια ποικιλία παραλλαγών διαμόρφωσης |
Πίνακας τεχνικών παραμέτρων αντλίας γραναζιών σειράς AZPT:
Σχετικά με εμάς:
Η Ningbo Linuo Hydraulic Technology Co., Ltd. Διαθέτει επαγγελματική ομάδα Ε & Α, προηγμένο εξοπλισμό παραγωγής και δοκιμών, τεχνικό προσωπικό υψηλής-ποιότητας και αυστηρό σύστημα διαχείρισης ποιότητας ISO9001, ταυτόχρονα διαθέτει μια σειρά από διπλώματα ευρεσιτεχνίας, πιστοποίηση EU CE. Η εταιρεία συνεχίζει να καινοτομεί και να αναπτύσσει, επιστημονική και λεπτή διαχείριση, για να διασφαλίζει τη συνεχή βελτίωση της ποιότητας των προϊόντων. Προκειμένου να διασφαλίσουμε την αξιοπιστία των υδραυλικών προϊόντων και να μειώσουμε το ποσοστό αστοχίας των προϊόντων, ελέγχουμε κάθε ενδιάμεσο σύνδεσμο σχεδιασμού - παραγωγής - πειράματος - μεταφοράς και κάνουμε πολλά πειράματα σε νέα προϊόντα που έχουν αναπτυχθεί για να επαληθεύσουμε την απόδοση των προϊόντων και τελικά να διασφαλίσουμε την ποιότητα των προϊόντων.
AZPTΑρχή άντλησης:
Η γεωμετρία του γραναζιού μετατόπισης, που ταιριάζει στη μορφή με την περιστροφή του κινητήριου άξονα, έχει ως αποτέλεσμα το χαρακτηριστικό παραβολικής ροής που φαίνεται εδώ στην επόμενη σελίδα. Σε μια τυπική αντλία, αυτό το χαρακτηριστικό επαναλαμβάνεται κάθε φορά που ένα δόντι γραναζιού πλέκει. Με το διπλό-σύστημά τους, ο παλμός ροής των αντλιών SILENCE μειώνεται κατά 75 % – με αντίστοιχα χαμηλότερη διέγερση των κατάντη στοιχείων του συστήματος – σε διπλάσια από τη θεμελιώδη συχνότητα. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, το ζεύγος ταχυτήτων εμφανίζει εξαιρετικά μειωμένη οπισθοχώρηση της πίσω πλευράς, έτσι ώστε η υδραυλική στεγανοποίηση να παρέχεται όχι μόνο από την μπροστινή πλευρά του κινούμενου γραναζιού, αλλά και από τις πίσω πλευρές. Με αυτόν τον τρόπο, η μπροστινή και η πίσω πλευρά συμβάλλουν εναλλάξ στη μετατόπιση της ροής. Και προσαρμόζοντας το σχήμα των εγκοπών μέτρησης, η επέκταση της υδραυλικής γραμμής δράσης είναι η μισή από αυτήν της τυπικής αντλίας.
Ποιες είναι οι αιτίες φθοράς του περιβλήματος της αντλίας τροχού;
1, ο κύριος λόγος είναι ότι τα σχετικά μέρη φθείρονται πάρα πολύ. Τα εξαρτήματα φθοράς της αντλίας γραναζιών περιλαμβάνουν κυρίως άξονα μετάδοσης κίνησης και δακτύλιο, κεντρική οπή και πείρο άξονα παθητικού γραναζιού, κοιλότητα κελύφους αντλίας και γρανάζι, ακραία επιφάνεια γραναζιού και κάλυμμα αντλίας. Όταν οι κύριοι τεχνικοί δείκτες της αντλίας λαδιού λίπανσης δεν πληρούν τις απαιτήσεις μετά τη φθορά, θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να αποσυντεθεί, να ανακαλύψει το μέρος και το βαθμό φθοράς και να λάβει τα κατάλληλα μέτρα για την επισκευή.
Επισκευή της φθοράς της οπής δακτυλίου του ενεργού άξονα και της οπής του κινητήριου άξονα: Μετά τη φθορά της οπής του ενεργού δακτυλίου άξονα, τα σημάδια φθοράς μπορούν να εξαλειφθούν με τη μέθοδο της αναρρόφησης και στη συνέχεια ο δακτύλιος μεγεθύνεται στο αντίστοιχο μέγεθος. Η φθορά της οπής του κινούμενου άξονα εξαλείφεται επίσης με τη μέθοδο του αρθρωτού και στη συνέχεια ο κινούμενος άξονας προετοιμάζεται σύμφωνα με το πραγματικό μέγεθος της αρθρωτής οπής.
2, ο άξονας μετάδοσης κίνησης της αντλίας γραναζιών Rexroth και η φθορά του δακτυλίου, το κενό αυξάνεται, θα επηρεάσει την ποσότητα του λαδιού της αντλίας. Σε αυτήν την περίπτωση, το κενό κανονικής προσαρμογής μπορεί να αποκατασταθεί επισκευάζοντας τον άξονα μετάδοσης κίνησης ή τον δακτύλιο. Εάν ο άξονας μετάδοσης κίνησης είναι ελαφρώς φθαρμένος, απλώς πιέστε προς τα έξω τον παλιό δακτύλιο και αντικαταστήστε τον με έναν δακτύλιο κανονικού μεγέθους και το αντίστοιχο κενό μπορεί να αποκατασταθεί στο επιτρεπόμενο εύρος.
3, Rexroth επισκευή εσωτερικής κοιλότητας κελύφους αντλίας λαδιού μετάδοσης κίνησης: φθορά εσωτερικής κοιλότητας κελύφους αντλίας, γενικά λαμβάνετε την επισκευή της μεθόδου ένθετου εσωτερικής κοιλότητας, δηλαδή, η εσωτερική κοιλότητα είναι επενδεδυμένη με δακτύλιο από χυτοσίδηρο ή χάλυβα. Μετά την εισαγωγή του περιβλήματος, η εσωτερική κοιλότητα επενδύεται στο απαιτούμενο μέγεθος και ο δακτύλιος της προεξέχουσας ακραίας όψης αλέθεται έτσι ώστε να είναι στο ίδιο επίπεδο με την επιφάνεια της άρθρωσης του περιβλήματος της αντλίας.
